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涂裝前處理造成工序間返銹的原因

發(fā)布日期:2021-11-06 作者:鹽城鑫鵬涂裝工程有限公司 點(diǎn)擊:

工件涂裝前處理工序間的返銹問(wèn)題成為廣大客戶最為關(guān)注的問(wèn)題。工件返銹后,直接影響前處理成膜質(zhì)量,進(jìn)而影響涂裝效果。因此,如何做好工序間的防銹,是涂裝前處理的重點(diǎn)工作之一。
(含酸洗工藝的)無(wú)磷前處理工藝典型工序流程:
預(yù)脫脂-主脫脂-水洗1-(酸洗)-水洗2-(水洗3)-硅烷/陶化處理-水洗4-水洗5-瀝干-電泳/噴粉/噴漆

電泳涂裝設(shè)備

造成工序間返銹的原因主要有以下幾個(gè)方面:
 一、主脫脂后水洗1溢流水開(kāi)的過(guò)大
原因分析:工件在進(jìn)入硅烷/陶化槽之前,如果溢流水過(guò)大,可能導(dǎo)致槽液pH呈弱酸性,造成工件返銹。
應(yīng)對(duì)措施:適當(dāng)調(diào)整溢流水的流速,控制槽液的pH;適當(dāng)添加防銹劑。
       二、有酸洗工序的前處理工藝,水洗2不充分
原因分析:工件在進(jìn)入硅烷/陶化槽之前,如果水洗2不充分,殘留在工件表面的酸會(huì)導(dǎo)致工件返銹。
應(yīng)對(duì)措施:適當(dāng)添加防銹劑。
      三、車(chē)間溫度過(guò)高
原因分析:夏季車(chē)間溫度過(guò)高,會(huì)造成水洗槽水溫升高,超過(guò)35℃時(shí),工件表面會(huì)出現(xiàn)閃銹。
應(yīng)對(duì)措施:保持車(chē)間通風(fēng)干燥,溫度保持在35℃以內(nèi);適當(dāng)增大水洗槽溢流水的流速,降低水溫;適當(dāng)添加防銹劑
四、主脫脂后水洗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(3道水洗)
原因分析:夏日氣溫很高,濕度較大,采取3道水洗,工件若長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕空氣中,可能導(dǎo)致返銹。
應(yīng)對(duì)措施:適當(dāng)添加防銹劑。
五、瀝干時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
原因分析:瀝干時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致工件長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕空氣中,導(dǎo)致工件生銹。
應(yīng)對(duì)措施:瀝干區(qū)增加吹風(fēng)裝置,或減少工件在瀝干區(qū)停留時(shí)間;在水洗5中添加少量防銹劑
六、緊急停線
原因分析:緊急停線時(shí),工件長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中,導(dǎo)致返銹。
應(yīng)對(duì)措施:恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)將工件表面銹蝕進(jìn)行人工打磨后重新處理

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